Bergantung pada mannequin dan mereknya, penghematan ini biasanya berkisar antara Dh4.000 hingga Dh20.000. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa kali ini tidak akan ada diskon di muka tetapi selama beberapa tahun pertama kepemilikan.
Ditambah lagi, supplier ingin menanggung premi asuransi kendaraan yang lebih tinggi, dengan beberapa tidak membebankan biaya ini kepada pembeli untuk tahun pertama.
Pemilik mobil ingin melihat manfaat ‘nyata’ daripada hanya diskon satu kali, kata pejabat di supplier high di Dubai dan Abu Dhabi. “Di semua kategori selain mobil mewah dan SUV, pembeli saat ini lebih suka mengambil kesepakatan yang memberi mereka pandangan yang jelas tentang berapa biaya kepemilikan mereka selama 3-, 5 atau 7 tahun,” kata CEO di salah satu supplier multi-merek. . “Inilah mengapa perpanjangan jaminan dan periode layanan free of charge jauh lebih penting daripada sebelumnya.”
Tahun besar lainnya untuk penjualan mobil, tapi…
Pasar mobil UEA sejalan untuk tahun ketiga berturut-turut pertumbuhan yang cepat. Namun seperti yang terjadi pada tahun 2021 dan 2022, jumlahnya bisa lebih baik jika tersedia unit yang cukup untuk memenuhi semua permintaan. Sebuah survei baru-baru ini oleh supplier pembuat mobil Jerman menemukan bahwa enam dari 10 penduduk UEA berpikir untuk membeli mobil atau meningkatkannya pada Ramadan ini.
Permintaan semakin banyak – tetapi di sinilah masalahnya dimulai. “Ada lebih banyak pengiriman yang datang dibandingkan tahun lalu, tetapi sebagian besar telah pra-penjualan dan akan segera diserahkan kepada pembeli mereka,” kata manajer pemasaran di supplier Dubai. “Seseorang yang datang ke showroom tanpa membeli mungkin harus menunggu 6-8 minggu lagi sebelum dia mendapatkan mannequin yang dipilih.
“Pada mannequin mewah dan tremendous mewah, masa tunggu akan diperpanjang hingga lima bulan, bahkan lebih lama.”
Alasannya? Kurangnya chip yang dibutuhkan dalam produksi mobil, masalah world yang terus berlanjut sejak masa Covid. Pembuat mobil dan mitra lokal mereka berharap untuk menyelesaikan masalah ini pada awal kuartal kedua. Dari kelihatannya, masalah ini kemungkinan akan bertahan hingga This autumn-2023.
Namun, pemilik mobil baru di UEA mendapatkan satu jeda yang menguntungkan. Mereka tidak perlu membayar mark up tambahan karena biaya pengiriman yang lebih tinggi dari pabrik produksi ke ruang pamer di UEA. Untungnya, biaya logistik ini turun 30-35 persen dari puncaknya di akhir tahun 2020-22.
“Setiap supplier telah menetapkan harga ex-showroom untuk mobil MY (mannequin tahun) 2023,” kata sumber industri. “Bagian terbaiknya adalah permintaan konsumen masih sangat banyak – hanya aspek pengiriman yang perlu dikelola dengan hati-hati.”
Promo ramadhan ini, para supplier melakukan itu.
