London/Paris: Penerbangan Eropa bersiap untuk gangguan perjalanan Paskah yang ditandai dengan pemogokan dan pembatalan, dalam ujian besar kemampuan industri untuk mencegah terulangnya kekacauan musim liburan musim panas tahun lalu.
Pemogokan telah terjadi di Prancis, Portugal, Inggris, dan Jerman dalam beberapa pekan terakhir dan dapat menyebabkan gangguan perjalanan udara di beberapa bagian Eropa selama liburan Paskah, kata pejabat di maskapai penerbangan, bandara, dan otoritas lalu lintas udara kepada Reuters.
“Akan ada penundaan. Tidak diragukan lagi,” kata Steven Moore, yang bertanggung jawab atas operasi manajemen lalu lintas udara di Eurocontrol.
Rincian penundaan masih belum jelas tetapi peringatan tersebut menggambarkan betapa rentannya penerbangan terhadap tekanan eksternal, meskipun ada upaya untuk menghindari terulangnya antrian dan pembatalan tahun lalu.
Maskapai frustrasi dengan peningkatan aksi industri setelah mereka bekerja selama berbulan-bulan untuk mengatasi masalah kekurangan tenaga kerja yang mendesak melalui koordinasi yang lebih baik dan dengan mengatur staf untuk potensi kembali ke tingkat lalu lintas pra-pandemi.
“Saya pikir itu adalah sesuatu yang harus kami rencanakan dan kami melakukan yang terbaik untuk mencoba menguranginya. Tapi itu, tentu saja, sangat sulit karena… Anda terkadang hanya mendapat pemberitahuan 24 jam,” kata CEO easyJet Johan Lundgren.
Itu tidak mungkin untuk memadamkan perdebatan tentang aturan kompensasi penumpang yang ketat di Uni Eropa. Maskapai mengatakan mereka harus membayar kompensasi tanpa mendapatkan kompensasi atas keterlambatan lalu lintas udara.
Kelompok konsumen mengatakan pemogokan kontrol lalu lintas udara bukanlah hal baru dan maskapai penerbangan harus lebih cepat bereaksi dan membayar kompensasi.
Lobi konsumen Eropa BEUC mengatakan pembayaran di muka konsumen untuk tiket pesawat harus dihapus, terutama pada saat gangguan, karena maskapai sering menghabiskan uang itu dengan cepat sehingga konsumen berjuang selama berbulan-bulan untuk mendapatkan uang mereka kembali.
Momok penundaan baru datang saat Prancis dicengkeram oleh serangkaian protes nasional terbaru atas reformasi pensiun pada hari Kamis.
Pemogokan Prancis saja telah menyebabkan penundaan ribuan jam sejauh ini – terkadang memicu penundaan 70.000 menit dalam satu hari, berdasarkan information yang dibagikan oleh Eurocontrol.
Jika penerbangan ditunda di pagi hari, ada efek gabungan karena pesawat tiba lebih lambat dan lepas landas lebih lambat di bandara tujuan, menyebabkan masalah sistemik.
Sejak 13 Maret, otoritas penerbangan sipil Prancis DGAC hampir setiap hari mewajibkan maskapai penerbangan untuk memangkas penerbangan mereka sebesar 20 persen hingga 30 persen di beberapa bandara, termasuk Orly hub terbesar kedua di Paris.
CEO Ryanair Michael O’Leary mengeluh bahwa serangan itu mengganggu kemampuan maskapai penerbangan untuk melintasi wilayah udara Prancis, di mana penerbangan lintas udara mewakili sekitar 15 persen lalu lintas Eropa, menurut Eurocontrol.
Dia menyerukan Komisi Eropa minggu lalu untuk berbuat lebih banyak untuk menghentikan pemogokan seperti itu yang terjadi di atas penerbangan, dengan memperkenalkan aturan layanan minimal, meskipun pakar industri mengatakan pemogokan adalah masalah nasional.
Gangguan tersebut bertepatan dengan pemulihan permintaan perjalanan.
Keberangkatan dari Inggris selama akhir pekan Paskah ditetapkan naik 11 persen dibandingkan tahun lalu dan 650 persen sejak 2021, meskipun akan tetap sekitar 13 persen lebih rendah daripada sebelum pandemi, berdasarkan information Cirium.
Dan ada sedikit tanda rekonsiliasi di Prancis.
Fabrice Criquet, sekretaris jenderal serikat Power Ouvriere di operator bandara ADP Paris, mengatakan satu-satunya cara agar situasi kembali regular adalah pemerintah Presiden Emmanuel Macron mencabut reformasi pensiun.
“Pemogokan bertujuan untuk mengganggu operasi, itulah yang mereka lakukan, kami telah memprotes selama berbulan-bulan atas reformasi pensiun ini dan akan terus melakukannya,” katanya kepada Reuters.
Panggilan untuk solusi
Pemogokan oleh serikat pekerja dari berbagai industri telah menyebabkan gangguan perjalanan di seluruh Jerman dalam beberapa pekan terakhir, dengan beberapa eksekutif industri menyerukan pendekatan baru terhadap perselisihan tersebut untuk meminimalkan keributan yang sedang berlangsung.
Di Bandara Frankfurt saja, lebih dari 300.000 penumpang tidak dapat terbang akibat pemogokan tersebut.
“Bagi kami, ini berarti hilangnya pendapatan jutaan euro secara signifikan,” kata kepala Bandara Frankfurt Stefan Schulte kepada Reuters.
“Kita harus bertanya pada diri sendiri apakah tidak lebih baik memiliki gencatan senjata yang terkoordinasi untuk infrastruktur penting. Untuk tidak memiliki serangan yang berbeda pada waktu yang berbeda, yang selalu mempengaruhi sistem secara keseluruhan dengan sangat kuat,” tambahnya.
Di Portugal, petugas pengawas perbatasan akan melakukan pemogokan minggu ini serta melatih pekerja.
Asosiasi Perusahaan Lodge dan Pariwisata Algarve telah menyerukan tindakan pencegahan, memperingatkan bahwa pemogokan kontrol perbatasan dapat berdampak buruk pada reputasi kawasan itu dengan turis – pendorong utama ekonomi Algarve.
Maskapai penerbangan dan bandara, yang dikritik oleh media dan parlemen atas penanganan lonjakan perjalanan udara tahun lalu, mengatakan mereka dilumpuhkan oleh fakta bahwa mereka hampir tidak memiliki pengaruh terhadap gejolak industri di Eropa. Namun, sektor lain juga sangat terpukul.
“[Our members,] mereka khawatir, tapi katakanlah mereka cukup khawatir. Mereka telah melakukan banyak pekerjaan untuk memastikan ini berjalan dengan baik,” kata Olivier Jankovec, kepala grup industri bandara ACI Eropa.
“Bagaimana Anda mencegah pemogokan? Ini bukan sesuatu yang benar-benar dapat Anda cegah, karena Anda tidak dapat menerima kenaikan gaji 20 persen seperti ini dalam semalam.”
