Putusan itu memukul rencana pemerintah untuk menyeimbangkan kepentingan ekonomi Schiphol sebagai pusat penerbangan dan kepentingan penduduk di sekitarnya. Itu telah menguraikan pada akhirnya menyusut kapasitas penerbangan tahunan bandara Amsterdam sebanyak 12 persen menjadi 440.000 penerbangan pada tahun 2024.
Cabang Air France-KLM Belanda, di antara maskapai penerbangan yang menentang langkah tersebut, dan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) telah menantang pembatasan penerbangan dengan mengatakan hal itu bertentangan dengan stabilitas kebijakan, melanggar peraturan internasional dan merusak konektivitas.
