Apa yang membuktikan bantuan besar lainnya untuk pembeli ini adalah bank-bank di UEA yang menawarkan skema keuangan yang fleksibel bahkan dengan semua kenaikan suku bunga yang terlihat sejak Maret ’22. Tarif rata-rata saat ini untuk pembiayaan mobil adalah rata-rata 3-5 persen, sedangkan untuk pengurangan pendapatan, hasilnya menjadi 5-10 persen. Meski begitu, hampir semua financial institution besar di UEA melaporkan permintaan pinjaman mobil yang lebih tinggi di keuangan kuartal pertama mereka, dan yang menunjukkan setiap peluang untuk naik lebih tinggi di kuartal saat ini.
Untuk mengimbangi kenaikan suku bunga, financial institution telah mempermanis kesepakatan mereka dengan skema cashback dan insentif lain yang diberikan untuk tindakan yang baik. Semua itu terbayar dengan peningkatan pembelian mobil di UEA di samping liburan Idul Fitri bulan lalu.
Sementara harga peluncuran mannequin tahun baru tetap kurang lebih stabil dalam beberapa minggu terakhir, seller juga kembali dengan menawarkan tambahan yang lebih besar. Perpanjangan garansi adalah standar akhir-akhir ini, tetapi ada lebih banyak yang ditawarkan dengan asuransi free of charge dan sejenisnya.
Pertahankan biaya kepemilikan kendaraan baru dalam jangkauan – dan pembeli akan terus muncul.
Di sinilah berita menjadi lebih baik untuk industri otomotif lokal. “Kami telah memproyeksikan sekitar 5 persen peningkatan penjualan mobil baru untuk pasar – tetapi ternyata menjadi pertumbuhan 15 persen (tahun berjalan),” kata Jacques Brent, Managing Director di Al-Futtaim Toyota & Lexus.
Permintaan untuk mannequin hybrid di UEA meningkat dengan baik – dan seller dapat membukukan penjualan yang lebih tinggi di tahun ini sejauh ini jika mereka memiliki lebih banyak stok untuk dijual. “Hybrid terus menjadi kategori yang masih membutuhkan waktu lebih lama untuk serah terima,” kata Brent. “Mannequin apa pun yang diluncurkan baru-baru ini dan menghadapi permintaan yang kuat dari pasar international lainnya membutuhkan waktu lebih lama.
“Itulah situasi yang kami lihat terjadi sekarang – daftar tunggu dua bulan atau lebih untuk hibrida.
“Sampai sisa tahun ini, kami masih yakin situasi pengiriman akan membaik pada sebagian besar mannequin lainnya.”
Antara EV dan hibrida, bagian mereka dari penjualan mobil baru UEA sekitar 10 persen. Pada hibrida, khususnya, sumber industri memperhitungkan bahwa pertumbuhan kemungkinan akan muncul lebih tinggi karena lebih banyak merek menawarkan opsi ini di samping opsi berbasis bahan bakar standar mereka. Toyota membangun ke arah pilihan hybrid yang lebih luas, sementara lebih banyak merek ceruk seperti Maserati, misalnya, memiliki opsi yang tersedia di semua mannequin mereka.
“Ketika EV dan mannequin hybrid mulai menawarkan lebih banyak kisaran harga, itulah momen besar yang menunggu untuk terjadi dalam penjualan mereka di UEA,” kata CEO di seller terkemuka. “Kami akan menambahkan lebih banyak lini hybrid kami pada paruh kedua 2023. Ada juga peningkatan minat dari operator armada, dan itu akan menjadi faktor lain.”
