Menurut Ghaith Al Ghaith, CEO, “Kami belum pernah melihat lalu lintas penumpang dan bisnis sebanyak yang kami alami tahun ini dan tahun lalu.”
Maskapai ini juga meluncurkan kursi kelas bisnis premium terbarunya di ATM tahun ini, yang akan disebarkan ke enam destinasi pada akhir Q1-24.
Foundation penduduk yang berkembang dan peningkatan jumlah ekspatriat yang memilih untuk menjalani kehidupan pensiunan di emirat juga mendorong lalu lintas udara. “Saat ini, bisnis point-to-point tumbuh lebih cepat dibandingkan bisnis transit di Bandara Internasional Dubai,” ujar Al Ghaith.
Maskapai ini telah meluncurkan 12 destinasi baru tahun ini. “Kami meluncurkan sembilan tujuan baru selama musim panas.”
Sembilan tujuan musim panas dari 21 Juni hingga 30 September adalah Mykonos, Cagliari, Corfu, Tivat, Trabzon, Bodrum, Dubrovnik, Santorini, dan Batumi. “Corfu dan Cagliari adalah peluncuran baru,” katanya.
Mengomentari apakah lonjakan harga minyak akan menyebabkan lonjakan harga tiket pesawat, Al Ghaith mengatakan Boeing 737 MAX flydubai satu lorong menggunakan bahan bakar 14 persen lebih sedikit daripada pesawat lain, menawarkan profitabilitas yang lebih baik bagi maskapai.
“Kami meningkatkan kapasitas kami dan berharap harga tetap stabil. Tapi tidak ada yang menghambat permintaan,” katanya.
Maskapai ini mengharapkan pengiriman 17 pesawat dari Boeing tahun ini. “2022 adalah tahun yang buruk untuk pengiriman maskapai, dan saya perkirakan tahun 2023 juga akan penuh tantangan. Kami yakin masalah ini sebagian besar akan diselesaikan tahun depan.”
India adalah harta karun dari potensi yang belum dimanfaatkan. Meskipun tidak ada perubahan dalam perjanjian bilateral yang ada, saya yakin masih ada ruang yang cukup untuk semua pemain baru di pasar ini.
– Ghaith Al Ghaith dari flydubai
