“Apapun keuntungan bagi Amerika dan JetBlue untuk menjadi lebih kuat – di timur laut secara umum atau dalam persaingan bersama mereka dengan Delta – manfaat tersebut muncul dari kesepakatan telanjang untuk tidak bersaing satu sama lain,” tulis hakim. “Pakta semacam itu hanyalah semacam ‘pengekangan perdagangan yang tidak masuk akal’ yang dirancang untuk dicegah oleh Sherman Act.”
Keputusan tersebut memberikan kemenangan kepada Departemen Kehakiman, yang berpendapat bahwa Aliansi Timur Laut, yang dibentuk pada tahun 2020, memberi operator terlalu banyak kendali atas persaingan di Boston dan New York Metropolis dan telah menyebabkan harga yang lebih tinggi bagi konsumen.
Maskapai memiliki opsi untuk mengajukan banding.
Juru bicara Departemen Kehakiman dan pengacara maskapai tidak dapat segera dihubungi untuk memberikan komentar.
Saham JetBlue turun 1,8 persen pada Jumat di New York, sementara saham Amerika tergelincir 1,5 persen.
American dan JetBlue adalah dua dari empat operator terbesar yang beroperasi di New York, dan dua dari tiga terbesar di Boston, catat Sorokin. Delta Air Strains adalah satu-satunya maskapai lain yang memiliki kehadiran besar di Boston.
Kesepakatan antara keduanya “secara substansial mengurangi persaingan di pasar domestik untuk perjalanan udara,” tulis Sorokin. “Itu dilakukan dengan menggabungkan operasi Boston dan New York dari dua maskapai penerbangan yang merupakan salah satu pesaing paling signifikan di wilayah itu. Kedua operator yang kuat ini bertindak sebagai satu kesatuan di timur laut, mengalokasikan pasar di antara mereka dan menggantikan persaingan penuh dengan kerja sama yang luas.”
